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德產(chǎn)REXROTH DBET-52/350G24KM比例減壓閥,BOSCH DBET-52/350G24KM減壓閥

更新時(shí)間:2022-11-07

簡(jiǎn)要描述:

REXROTH DBET-52/350G24KM比例減壓閥,BOSCH DBET-52/350G24KM減壓閥 要設(shè)置旁通管道。目的是便于切換或手動(dòng)操作, 可在不停車情況下對(duì)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行檢修。調(diào)節(jié)閥在安裝前要*清除管道內(nèi)的異物,如污垢、焊渣等。
REXROTH DBET-52/350G24KM比例減壓閥,BOSCH DBET-52/350G24KM減壓閥

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REXROTH DBET-52/350G24KM比例減壓閥,BOSCH DBET-52/350G24KM減壓閥

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特點(diǎn):是一種直角回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),由V型閥體、氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、定位器及其他附件組成;有一個(gè)近似等百比的固有流量特性;
采用雙軸承結(jié)構(gòu),啟動(dòng)扭矩小,具有*的靈敏度和感應(yīng)速度;*的剪切能力。
氣動(dòng)活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用壓縮空氣作動(dòng)力源,通過活塞的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)曲臂進(jìn)行90度回轉(zhuǎn),達(dá)到使閥門自動(dòng)啟閉。
它的組成部分為:調(diào)節(jié)螺栓、執(zhí)行機(jī)構(gòu)箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬向軸。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的工作原理:氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成。執(zhí)行機(jī)構(gòu)是調(diào)節(jié)閥的推力部件,
它按控制信號(hào)壓力的大小產(chǎn)生相應(yīng)的推力,推動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作。
閥體是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)部件,它直接與調(diào)節(jié)介質(zhì)接觸,調(diào)節(jié)該流體的流量
REXROTH力士樂比例減壓閥的口徑與工藝管道不相同時(shí),應(yīng)采用異徑管連接。在小口徑調(diào)節(jié)閥安裝時(shí),可用螺紋連接。 閥體上流體方向箭頭應(yīng)與流體方向*。
使用注意事項(xiàng)編輯1、 本閥應(yīng)存放在干燥的室內(nèi),通路兩端必須堵塞。不準(zhǔn)堆置存放
 長(zhǎng)期存放的調(diào)節(jié)閥應(yīng)定期檢查,清除污垢,在各運(yùn)動(dòng)部分及加工面上應(yīng)涂以防銹油,防止生銹。
本閥應(yīng)安裝在水平管道上,必修垂直安裝。閥桿向上。

REXROTH DBET-52/350G24KM比例減壓閥,BOSCH DBET-52/350G24KM減壓閥

REXROTH力士樂比例減壓閥常使用以及進(jìn)行校驗(yàn)時(shí),由于設(shè)計(jì)、制造或者使用不當(dāng)會(huì)造成各種故障。
這些故障不及時(shí)消除,會(huì)使影響安全閥功效及使用壽命,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)危及用戶生命安全。
閥瓣與閥座密封面處發(fā)生超過允許程度的滲漏,原因及解決方法:
密封面損傷,可以根據(jù)損傷程度采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)。
2、到規(guī)定壓力時(shí)不開啟和到規(guī)定壓力不關(guān)閉,這都是由于安全閥定位不準(zhǔn)造成的,
應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置或者更換彈簧即可。
3、安全閥排氣后壓力繼續(xù)上升。這主要是因?yàn)榘踩y的排放量沒有到達(dá)設(shè)備的排放量,應(yīng)該選用合適的安全
REXROTH力士樂比例減壓閥的用途與特點(diǎn)用途 是一種直角回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),它與閥門定位器配套使用,可實(shí)現(xiàn)比例調(diào)節(jié);
 V型閥芯zui適用于各種調(diào)節(jié)場(chǎng)合,具有額定流量系數(shù)大,可調(diào)比大,密封效果好,調(diào)節(jié)性能靈敏,體積小,可豎臥安裝。適用于控制氣體、蒸汽、液體等介質(zhì)。

REXROTH DBET-52/350G24KM比例減壓閥,BOSCH DBET-52/350G24KM減壓閥

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